0
Мероприятия
Видосы с СО (2009-2011)
Май 20 2011 05:00 | 798 в Мероприятия
"СЕЗОННОЕ ОБОСТРЕНИЕ: ЗачОтный День" - октябрь 2009г.
СЕЗОННОЕ ОБОСТРЕНИЕ: Зов ПредкОФФ" - май 2010г.
"СЕЗОННОЕ ОБОСТРЕНИЕ: Точка Возврата" - октябрь 2010г.
ГИС-Самара
hrooter
"СЕЗОННОЕ ОБОСТРЕНИЕ: Лопатотерапия 2011"...
Сюжеты от:
РИО
ГИС САмара
varnak
Mazai
Обрыв троса от fman
И еще один его видоС
Вот еще один шедевр
Присылайте и Вы свои работы
Читать полностью → 2 комментариев
"ШНИВАФЕСТ 2011"
Июн 01 2011 14:08 | 798 в Мероприятия
ФЕСТИВАЛЬ "ШНИВАФЕСТ"
Формат мероприятия: семейный автофестиваль
Основной целью мероприятия является:
- популяризация автомобиля Шевроле НИВА;
- показ возможностей автомобиля в полевых условиях;
- объединение владельцев Шевроле НИВА;
- возможность общения владельцев с представителями производителя;
- выставка дополнительного оборудования для автомобиля Шевроле НИВА.
План мероприятия:
10.06.2011-День заезда
С 8-00 10.06.2011 и до 8-00 11.06.2011 официальное время заезда в базовый лагерь.
11.06.2011-День официального открытия
С 9-00 до 16-00 Проведение детских конкурсов и конкурсов с привлечением родителей;
С 17-00 до 20-00 официальная часть открытия фестиваля с выступлением представителей завода и представителей производителей автокомпонентов.
С 20-00 до 23-00 театральная часть открытия с выступлением актеров и фейерверком.
С 23-00 до 7-00 OPEN AIR
12.06.2011- Соревновательноразвлекательный день
С 9-00 до 12-00 Детский праздник с призами и конкурсами
С 13-00 до 20-00 Конкурсы и состязания в мастерстве управления автомобилями «Шевроле НИВА».
С 21-00 до 07-00 Награждение победителей соревнований и конкурсов,
после награждения OPEN AIR.
13.06.2011-Экскурсионый день
С 10-00 до 16-00 Экскурсия
С 18-00 до 24-00 официальная часть закрытия ШНиваФеста
С 24-00 до 07-00 OPEN AIR.
Для детей будет оборудованная детская площадка,беби ситоры.
Проживание в палатках.
С участников взимается:
500 рублей с палатки
1000 руб ВЭС (возвращается после сдачи места)
Место провидение:
Самарская обл.,Сергиевский р-он район села Елшанки (83 км от Самары в сторону Уфы)
координаты:
53°47′56.23″ с. ш.
50°50′57.11″ в. д.
ЖДЕМ ВСЕХ ВАС, С НЕТЕРПЕНИЕМ!!!!!
Уже можно бронировать места
Читать полностью → 0 комментариев
СЕЗОННОЕ ОБОСТРЕНИЕ: Лопатотерапия 2011. Резуль...
Май 11 2011 07:06 | saman в Мероприятия
Вот и подошло к концу то, чего так долго все ждали.
Посмотреть и поделиться фотографиями можно в соответствующей теме: жбяк.
Покидать камни и вставить палки, ну или признаться в любви к оргам можно в теме обсуждения СО.
Итоговая таблица результатов.
Лак
| Место | № экипажа | ФИО пилота | ФИО штурмана | Категория | Марка машины | Время старта | Время финиша | Сумма баллов | Штрафы | Комментарии |
| 1 | 55 | Максимов Дмитрий | Вехов Данил | ЛАК | УАЗ31519 | 12:15 | 20:07 | 1440 | ||
| 2 | 25 | Журавлев Алексей | Сутукин Илья | ЛАК | ШНива | 12:15 | 20:30 | 550 | ||
| 3 | 7 | Ерилина Жанна | Уланова Оксана | ЛАК | ВАЗ21214 | 12:15 | 21:50 | 540 | ||
| 4 | 23 | Степанов Андрей | Стуколов Сергей | ЛАК | УАЗ | 12:15 | 21:45 | 490 | ||
| 5 | 26 | Живодеров Константин | Лачугин Павел | ЛАК | ВАЗ 2121 | 12:15 | 22:01 | 440 | ||
| 6 | 51 | Сорокин Алексей | Бобров Сергей | ЛАК | УАЗ31512 | 12:15 | 20:16 | 240 | ||
| 7 | 31 | Чапкаускас Миндаугас | Филиппов Дмитрий | ЛАК | Lexus RX300 | 12:15 | ------------ | 0 | не сданы фото | |
| 7 | 32 | Калячкин Андрей | Калячкин Антон | ЛАК | Сузуки Джимни | 12:15 | ----------- | 0 | помощь зрителей |
Пациенты
| Место | № экипажа | ФИО пилота | ФИО штурмана | Марка машины | Время финиша | Сумма баллов | Штрафы | Комментарии |
| 1 | 24 | Киселев Сергей | Гельгорн Андрей | ВАЗ21213 | 10:57 | 2650 | ||
| 2 | 15 | Трегубов Владимир | Санососюк Александр | ВАЗ21213 | 11:01 | 2370 | ||
| 3 | 587 | Ильяшенко Иван | Шухов Антон | Mitsubishi Pajero | 11:20 | 2070 | ||
| 4 | 42 | Богун Евгений | Полстьянов Иван | ВАЗ21213 | 11:45 | 1880 | ||
| 5 | 9 | Труфанов Алексей | Борцов Алексей | LK70 | 11:59 | 1780 | 30 | |
| 6 | 22 | Натаров Александр | Натаров Николай | ШНива | 03:50 | 1520 | ||
| 7 | 99 | Викулин Владислав | Диминтьевский Алексей | ВАЗ2121 | 11:26 | 1500 | ||
| 8 | 63 | Чекалина Светлана | Марьяненко Сергей | ШНива | 09:37 | 1490 | ||
| 9 | 131 | Табачников Семен | Большаков Алексей | УАЗ | 10:21 | 840 | ||
| 10 | 12 | Левлюк Сергей | Жаринов Александр | Тагаз Тагер | 22:45 | 660 | ||
| 11 | 82 | Капитонов Александр | Авдеев Роман | ШНива | 20:25 | 420 | ||
| 12 | 21 | Захаров Михаил | Панов Александр | ВАЗ21213 | 23:33 | 70 | ||
| 12 | 5 | Красносельцев Роман | Дерябин Дмитрий | ЛУАЗ | --------- | 0 | сход | |
| 12 | 14 | Филатов Андрей | Киткало Сергей | Jeep Cherokee | --------- | 0 | помощь зрителей | |
| 12 | 34 | Морозов Антон | Живодеров Денис | ВАЗ21214 | ------------ | 0 | не сданы фото | |
| 12 | 49 | Лютиков Виктор | Хакимов Евгений | ШНива | ----------- | 0 | помощь зрителей |
Больные
| Место | № экипажа | ФИО пилота | ФИО штурмана | Марка машины | Время финиша | Сумма баллов | Штрафы | Комментарии |
| 1 | 41 | Семенова Мария | Емелин Павел | ШНива | 07:56 | 3130 | 30 | |
| 2 | 4 | Архангельский Сергей | Назарян Карен | 21213 | 11:26 | 2910 | ||
| 3 | 30 | Аверкин Владислав | Сарычев Сергей | ШНива | 10:07 | 2830 | ||
| 4 | 18 | Хрыков Павел | Капишев Дмитрий | Гранд Чероки | 09:11 | 2710 | ||
| 5 | 140 | Африкантов Сергей | Бакулина Юлия | ШНива | 09:48 | 2670 | 30 | |
| 6 | 33 | Снисаренко Денис | Семилетов Илья | Нива 21213 | 10:12 | 2550 | ||
| 7 | 11 | Никифоров Максим | Гулынин Алексей | Мицубиси Паджеро | 11:25 | 2480 | ||
| 8 | 38 | Никитин Максим | Емельяненко Игорь | УАЗ31512 | 11:20 | 2430 | ||
| 9 | 8 | Чигаев Вячеслав | Гузанов Игорь | УАЗ469 | 09:48 | 2210 | ||
| 10 | 98 | Андреев Сергей | Андреева Ольга | Тойота Раннер | 07:51 | 2190 | ||
| 11 | 1 | Егунов Сергей | Дмитриев Дмитрий | Кайрон | 09:19 | 2090 | ||
| 12 | 3 | Лалетин Артем | Коптилов Дмитрий | ШНива | 11:18 | 2030 | ||
| 13 | 60 | Скворцов Дмитрий | Гуч Юрий | 2121 | 09:46 | 1800 | ||
| 14 | 13 | Филатов Константин | Хорев Андрей | ШНива | 11:25 | 1780 | ||
| 15 | 1061 | Черкасов Роман | Федорков Роман | УАЗ Хантер | 12:00 | 1370 | 30 | |
| 16 | 313 | Ильяшенко Илья | Ариерулин Александр | Great Wall | 11:59 | 1350 | ||
| 17 | 47 | Чернышев Дмитрий | Соколова Наталья | LR Defender | 19:56 | 230 |
Хроники
| Место | № экипажа | ФИО пилота | ФИО штурмана | Марка машины | Время финиша | Сумма баллов | Штрафы | Комментарии |
| 1 | 43 | Гаркуша Алексей | Пантелеенко Михаил | УАЗ | 06:53 | 3490 | ||
| 2 | 2 | Зорин Артем | Лабушев Владимир | ГАЗ69 | 09:02 | 3450 | ||
| 3 | 77 | Морозов Сергей | Павелин Павел | УАЗ | 09:18 | 3430 | ||
| 4 | 163 | Ферисиди Антон | Кабанов Станислав | УАЗ | 11:19 | 3130 | ||
| 5 | 10 | Авдейчев Андрей | Яшнева Ирина | УАЗ | 22:04 | 1650 | ||
| 6 | 46 | Тамаровский Андрей | Краснов Николай | УАЗ | 20:36 | 1620 | ||
| 7 | 20 | Кудаев Сергей | Ткаченко Александр | ШНива | 06:05 | 1420 | ||
| 8 | 44 | Котов Юрий | Евдокимов Юрий | УАЗ | 09:41 | 420 | 60 | |
| 9 | 36 | Глазков Роман | Гречихин Павел | Jeep Wrangler | 18:44 | 150 | ||
| 10 | 17 | Шилов Алексадр | Сирик Николай | УАЗ | --------- | 0 | эвакуация |
Читать полностью → 0 комментариев
СНЕЖНЫЙ БЕСПРЕДЕЛ - 2011. Результаты
Фев 16 2011 15:32 | Yaroslaf в Мероприятия
Итоговая таблица результатов.
| Г/Н | Машина | Пилот/Штурман | Категория | Точки | Финиш | Время на трассе | Место |
| 097 | ЛуАЗ | max_l200 / orant | Д | 40 | 18.22 | 9.22 | I |
| 727 | Pajero | Гарку.Ша / САЙГАК | Д | 38 | 18.28 | 9.28 | II |
| 075 | 2123 | Starpom / Брат Starpoma | Д | 33 | 18.14 | 9.46 | III |
| 869 | УАЗ | Андрей777 / Скосырев | Д | 24 | 18.54 | 9.54 | 4 |
| 343 | LC80 | Вольный / татарин | Д | 23 | 17.29 | 9.29 | 5 |
| 020 | 2123 | Грязелюб / Ткаченко | Д | 21 | 18.55 | 9.55 | 6 |
| 055 | УАЗ | Мурзин / Зайцев | Д | 18 | 17.09 | 8.09 | 7 |
| 036 | Jeep | Jeep36 / slam | Д | 2 | - | - | 8 |
| 408 | УАЗ | Павелин / Халиков | Д | 0 | - | - | 9 |
| Г/Н | Машина | Пилот/Штурман | Категория | Точки | Финиш | Время на трассе | Место |
| 777 | Туарег | Петрухин / Ибраев | О | 40 | 18.59 | 9.44 | I |
| 930 | 2123 | Архангельский / Носков | О | 36 | 18.22 | 9.07 | II |
| 289 | 2121 | Москинский / Малкин | О | 34 | 19.14 | 9.59 | III |
| 290 | 2123 | Филатов / Kirusha | О | 31 | 19.02 | 9.47 | 4 |
| 406 | 2123 | Forest / Казаков | О | 29 | 19.03 | 9.48 | 5 |
| 788 | 2123 | rem361 / Калачев | О | 28 | 19.00 | 9.45 | 6 |
| 433 | 2123 | Димасик / Ковалев | О | 26 | 19.14 | 9.59 | 7 |
| 140 | 2121 | Живодеров / chertenok_13 | О | 25 | 18.49 | 9.34 | 8 |
| 669 | 2123 | RedCat / Емелин | О | 24 | 18.52 | 9.37 | 9 |
| 372 | 2123 | Ромарио / Миноров | О | 24 | 19.03 | 9.48 | 10 |
| 472 | 21213 | Захаров / Джунусов | О | 24 | 19.04 | 9.49 | 11 |
| 741 | 21214 | Аленин / кара82 | О | 22 | 18.08 | 8.53 | 12 |
| 861 | Pajero | Саид / Жиркин | О | 22 | 18.56 | 9.41 | 13 |
| 492 | 21213 | Трегубов / Санососюк | О | 22 | 19.04 | 9.49 | 14 |
| 120 | УАЗ | ded163 / Кабанов | О | 21 | 17.01 | 7.46 | 15 |
| 993 | Нива ВИС | Чесский / Шумов | О | 21 | 18.12 | 8.57 | 16 |
| 990 | Pajero | Каюров / Николаев | О | 21 | 18.22 | 9.07 | 17 |
| 140 | 2123 | serg_sam / Бакулина | О | 21 | 18.54 | 9.39 | 18 |
| 069 | ГАЗ69 | Лысенко / Галенис | О | 20 | 18.55 | 9.40 | 19 |
| 761 | Tager | Zero / Жаринов | О | 20 | 18.58 | 9.43 | 20 |
| 910 | 2123 | saman / Миронов | О | 17 | 18.55 | 9.40 | 21 |
| 920 | Kia Sportage | Хованский / Салицев | О | 9 | 18.45 | 9.30 | 22 |
| 258 | 2123 | Капрал / Вахманов | О | 8 | 18.45 | 9.30 | 23 |
| 550 | Kia Sportage | АВС / Спилберг | О | 1 | - | - | 24 |
| 498 | 2123 | Стуколов / Степанов | О | 0 | - | - | 25 |
| 248 | 2123 | Fedima / Daniel | О | 0 | - | - | 26 |
| 713 | GW | pk163ilya / Ivan | О | 0 | - | - | 27 |
| 362 | Nissan | Свеженцев / Свеженцева | О | 0 | - | - | 28 |
| 811 | УАЗ | Марченко / Гриченок | О | 0 | - | - | 29 |
| 239 | LR Defender | Чернышев / Соколова | О | 0 | - | - | 30 |
| 811 | УАЗ | Ведякин / Ванек | О | 0 | - | - | 31 |
Читать полностью → 0 комментариев
Зачем люди участвуют в соревнованиях по трофи?
Фев 14 2011 20:04 | Yaroslaf в Мероприятия
Возник на форуме вопрос: Зачем люди участвуют в соревнованиях по трофи?
[indent][/indent]Вот ответ легионера kirusha. Для справки - у парня SsangYong Kyron, на котором он регулярно участвует в соревнованиях...
Цитата
[indent][/indent]Про адекватность и не очень можно спорить много, у каждого своя граница и понятие адекватности. Вот из моих друзей (я не говорю про Легион, тут понимают меня 
) никто не понимает моего увлечения - слышишь только одно: "И не жалко тебе машину гробить".
[indent][/indent]Что я могу сказать - да, жалко, бывает иногда даже очень, но что поделаешь,- нравится мне это. На бездорожье нужно быть адекватным, но на грани с неадекватностью. Я своим друзьям всегда говорю, что это нужно попробовать и потом уже делать выводы. Не попробовав - не узнаешь. Я раньше тоже говорил "да зачем мне это надо, я что, больной свою машину гробить?"...
[indent][/indent]Собираясь осенью 2009 года на Сезонное Обострение зрителем, мне подумалось: а почему зрителем? Ну посмотришь, по восхищаешься,- но всё равно не проникнешься тем духом, духом соревнования, духом спаленого сцепления, болотной жижи и не почувствуешь ничего из того, что испытывают участники. Было принято решение заявляться. Быстренько собрал экипаж и в бой. И знаете, честно, первое ощущение после первых пары точек было "а нахрена всё это нам надо"... Но потом дух соревнования взял своё, было здорово и немного грустно после того как финишировали, т.к. мы катались в лаке и первые слова после финиша всего нашего экипажа - МАЛО!!! Затянуло!!!
[indent][/indent]И вот с тех пор я с вами и ни разу не пожалел о том, что у меня появилось такое увлечение. И пусть другие крутят пальцем у виска, пусть говорят, что джиперы неадекватны, но мы то знаем что это не так. А для того чтобы понять всю эту прелесть, это нужно испытать на себе, на своей шкуре. И чисто моё мнение: джиперы самые адекватные люди, ведь что такое адекватность? Адекватность - это соответствие требованиям ситуации и ожиданиям людей, умение предвидеть действия других участников этой среды и делать свои действия понятными и удобными для других. Быть адекватным - это быть таким, каким требуется. А теперь представьте на трассе или в экспедиции неадекватного человека...
[indent][/indent]А для чего нам всё это нужно? Да просто нам это нравится! Нравится копаться в грязи, нравится бегать по лесу с навигатором, нравится сидеть ночью около костра с рюмочкой и делиться впечатлениями о прошедшем мероприятии, нравится спать холодной осенней ночью в поле, в палатке... Просто это наша жизнь и мы ей довольны!!!
Вот как то так ...
) никто не понимает моего увлечения - слышишь только одно: "И не жалко тебе машину гробить".[indent][/indent]Что я могу сказать - да, жалко, бывает иногда даже очень, но что поделаешь,- нравится мне это. На бездорожье нужно быть адекватным, но на грани с неадекватностью. Я своим друзьям всегда говорю, что это нужно попробовать и потом уже делать выводы. Не попробовав - не узнаешь. Я раньше тоже говорил "да зачем мне это надо, я что, больной свою машину гробить?"...
[indent][/indent]Собираясь осенью 2009 года на Сезонное Обострение зрителем, мне подумалось: а почему зрителем? Ну посмотришь, по восхищаешься,- но всё равно не проникнешься тем духом, духом соревнования, духом спаленого сцепления, болотной жижи и не почувствуешь ничего из того, что испытывают участники. Было принято решение заявляться. Быстренько собрал экипаж и в бой. И знаете, честно, первое ощущение после первых пары точек было "а нахрена всё это нам надо"... Но потом дух соревнования взял своё, было здорово и немного грустно после того как финишировали, т.к. мы катались в лаке и первые слова после финиша всего нашего экипажа - МАЛО!!! Затянуло!!!
[indent][/indent]И вот с тех пор я с вами и ни разу не пожалел о том, что у меня появилось такое увлечение. И пусть другие крутят пальцем у виска, пусть говорят, что джиперы неадекватны, но мы то знаем что это не так. А для того чтобы понять всю эту прелесть, это нужно испытать на себе, на своей шкуре. И чисто моё мнение: джиперы самые адекватные люди, ведь что такое адекватность? Адекватность - это соответствие требованиям ситуации и ожиданиям людей, умение предвидеть действия других участников этой среды и делать свои действия понятными и удобными для других. Быть адекватным - это быть таким, каким требуется. А теперь представьте на трассе или в экспедиции неадекватного человека...
[indent][/indent]А для чего нам всё это нужно? Да просто нам это нравится! Нравится копаться в грязи, нравится бегать по лесу с навигатором, нравится сидеть ночью около костра с рюмочкой и делиться впечатлениями о прошедшем мероприятии, нравится спать холодной осенней ночью в поле, в палатке... Просто это наша жизнь и мы ей довольны!!!
Вот как то так ...
Читать полностью → 2 комментариев
СНЕЖНЫЙ БЕСПРЕДЕЛ - 2011 Легионовский зимний ра...
Янв 14 2011 20:20 | Yaroslaf в Мероприятия
АХТУНГ, АТТЕНСЬОН и АТЕНШН!!!
5 февраля 2011 года...
Начало регистрации: 7:45 05.02.11
Брифинг: 8:30 05.02.11
Старт: 9 часов утра 5.02.11
Время гонки - ориентировочно 10 часов
Место старта и брифинга: Парковка возле аквапарка со стороны Ракитовского шоссе.
Финиш: Помещение клуба Легион 4х4. Въезд на территорию ГСК 254 ЗАПРЕЩЕН!!!
Вторая традиционная зимняя гонка Джип-клуба "Легион 4х4"...
Колбасимся, жжем сцепление и копаем, копаем, копаем!!!
Стартовый взнос - 1000р с экипажа во всех категориях
Зачетные классы:
а) "Отцы Морозы" - все без лебедок
б) "Деды Морозы" - все с лебедками
Деление классов:
"Деды Морозы" - полноприводные автомобили категории "В", отечественного и иностранного производства, на резине любого типа и размера, оборудованные лебедкой (лебедками) любого типа (электрические, механические, гидравлические).
"Отцы Морозы" - полноприводные автомобили категории "В", отечественного и иностранного производства, на резине любого типа и размера, НЕ оборудованные лебедками любого типа (электрические, механические, гидравлические).
Ручные лебедки и тяговые приспособления, приводимые мускульной силой человека, разрешены в любых классах.
Автомобиль со всеми опечатанными лебедками может участвовать в классе "Отцы Морозы" без права использования лебедок на трассе (кроме ручных).
Цепи и прочие устройства противоскольжения запрещены!
Формат мероприятия - "Карусель".
Подробности в регламенте.
Обсуждение на форуме: ТЫНЦ
Скаачать "РЕГЛАМЕНТ СБ2011.doc"
Читать полностью → 0 комментариев
