forko

Продукция компании "ИЖ-ТЕХНО"

377 posts in this topic

На кронштейне угол изгиба немного подправить наверно надо.

Принял, учтем, спасибо!

Я что то вот понять не могу . Если ставить на перед пружины

V-FS-25-M( +1) то нужно ли проставки втыкать или и без них хорошо будет? И какие лучше пружины на зад ставить?

V-RS-25-M (+0,5) или все же

V-RS-25-S (+1). Пытаюсь разобраться что делать? Поднимать за счет проставок под шаровые и под задние пружины или вполне достаточно просто установки этих пружин. А если все вместе? Кто может объяснить, объясните пожалуйста.

Как используете автомобиль? и какие колеса стоят?

Никакие проставки не нужны, лифтуйтесь пружиной.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Кстати говоря!

По просьбам "трудящихся" с завтрашнего дня будут доступны к заказу комплекты пружин с амортизаторами KYB.

Сразу отвечу почему принято такое решение, вопреки...

1. Первое и самое основное - мы клиент-орентированная компания. Очень многие хотели бы видеть в наших комплектах амортизаторы Kayaba. Теперь у Вас будет такая возможность.

2. Kayaba как ни крути побеждает Tokico в ценовой политике на данный момент. (Tokico сильно подскочили в цене)

Будут даны на выбор комплекты с амортизаторами Tokico и Kayaba.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

мне кажется много это... Для разумного лифта +1 самое то.. имхо конечно

я бы себе лучше резиновую проставку в 3см выкинул и поставил пружинки подлиньше... при условии что они не более мягкие, чем нынешние.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

forko, дело хозяйское, но мониторя шнивский форум, сервисменов и продавцов - все плюются от каябы, качество у них упало.

2. Kayaba как ни крути побеждает Tokico в ценовой политике на данный момент. (Tokico сильно подскочили в цене)

не за ценой бы гнались, а за качеством.

Если судить по ценам емекса, каяба на шниву 1200-1300, по такой же цене и бильштейн лежит.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Каябу в ад.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Смотрю на прайс, получается что на Шниву что на обычную ниву пружины одинаковые?

К примеру:

Пружина Шнива V-FS-25-M +1" Лифт, средняя нагрузка L340, (пруток 15,85)

Пружина Нива V-FS-25-M +2,5" Лифт, средняя нагрузка L340, (пруток 15,85)

Т.е. к автомобилям с разной массой одни и те же пружины, но за счет того что нива легче Шнивы и лифт больше!

Это разве правильно?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну если так подходить к делу, то все что мы здесь делаем неправильно.

Далеко не только потому что нива легче достигается большая величина лифта.

Нужно смотреть в конструкционные подробности подвески, а в частности как организованы верхние и нижние опорные чашки пружин на этих машинах ;)

ну и посмотреть немешало бы стоковые размеры пружин обоих машин и все станет понятно.

Вот вам табличка.

2013-08-20_2005.png

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за ответ.

Вот это то и смутило что для двух разных автомобилей одна и та же пружина.

Т.е. если простыми словами есть два варианта:

1. для Шнива - хорошо, для Нива -плохо.

2. для Шнива - плохо, для Нива - хорошо.

Судя по отзывам уже поставивших Шниводов и табличке подходит первый вариант.

Я не говорю о качестве изготовления, просто мне кажется что для трофи подвеска нужна более мягкая.

P.S. я смотрю вы изготавливаете КИТы для УАЗов, а на ниву что нибудь предвидится? Интересует понижение в раздатку.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за ответ.

1. для Шнива - хорошо, для Нива -плохо.

2. для Шнива - плохо, для Нива - хорошо.

Не всегда.

Нива отлично лифтуется пружиной V-FS-25-H

У меня на боевой стоит сейчас V-FS-25-M

Очень все меня устраивает.

Нива в трофи... разве что в ТР1

P.S. я смотрю вы изготавливаете КИТы для УАЗов, а на ниву что нибудь предвидится? Интересует понижение в раздатку.

Предвидится и понижение и блокировка.

Только тсссс, пока никому не говорите)))))))))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
просто мне кажется что для трофи подвеска нужна более мягкая.

пружины нормальные, не дубовые, дубовости могут добавить амортизаторы ;)

Интересует понижение в раздатку.

+1

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

пружины нормальные, не дубовые, дубовости могут добавить амортизаторы ;)

+1

к новому году ждите пополнения =)

цены вас приятно удивят и качество тоже :mrgreen:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Нива отлично лифтуется пружиной V-FS-25-H

Блин на преступление толкаите, попробывать что ли... ради эксперемента.

А Амортизаторы какие посоветуете к этим пружинам?

к новому году ждите пополнения =)

цены вас приятно удивят и качество тоже

Эх, люблю новый год - время чудес и подарков)))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, мы сейчас потихоньку осваиваем "палки" ( полуоси), думаю ниву тоже не обделим вниманием....

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
просто мне кажется что для трофи подвеска нужна более мягкая.
не прав ты тут)))имхо :drinks:
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну отчасти как раз прав:) если чисто говна,мягкая лучше. Эт прост на трофи все носятся как насра...,тьфу,как на ралли:)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.