forko

Продукция компании "ИЖ-ТЕХНО"

377 posts in this topic

Ezaharov, эмс... резиновые или металлические?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Резиновые проставки.. вверху над пружинами которые.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хочется подняться не сильно но не в ущерб надежности.. Вот и все голову ломаю.. Хотя че тут лома то.. Уже все давно известно))))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сам понимаешь - уставшие пружины можешь хоть какими проставками дополнять - говно получается.

То есть, первично - пружина. А дальше (если просвет маловат для больших колес) ставь проставки.

Но надежности в ущерб все равно, ибо ШНГ, а лифт - зло ;)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кронштейн для переноса крепления тяги панара доступен к заказу.
/>http://www.low4wd.ru/v-fs-am-kit.html

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кронштейн для переноса крепления тяги панара доступен к заказу.

http://www.low4wd.ru/v-fs-am-kit.html

О Дааа!!! ;) Молодцы :mrgreen: я ждал и вуаля)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кронштейн для переноса крепления тяги панара доступен к заказу.

http://www.low4wd.ru/v-fs-am-kit.html

а в чем соль? регулируемая панара - имхо, более правильное решение, ибо лифт у всех может быть разный, а перенос крепления без регулировки длины панары в этом случае не панацея от смещения моста... или я неправ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

давайте разберемся с кинематикой работы задней подвески и подруливанием при поворотах при больших углах тяги панары при лифте.

Когда вы просто удлиняете тягу при лифте угол становится критичным и в повороте при небольшом крене панара начинает описывать больший радиус и смещать мост на бОльшее расстояние (отсюда и подруливание) нежели если бы она была паралельна мосту(её обычный рабочий угол).

Надеюсь понятно объяснил.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

forko, куда она его смещает? Влево/вправо?

Длина/высота вашего кронштейна какая?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

нет мы возвращаем панару вниз, в исходное положение.

высота на которую смещает кронштейн панару 5,5 см.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

не-не, вопрос про лево/право относился к этому

при небольшом крене панара начинает описывать больший радиус и смещать мост на бОльшее расстояние (отсюда и подруливание)

мое имхо, эти пять сантиметров кронштейна погоды не сделают, ибо варианты лифта могут различаться + у каждого разная снаряженная масса автмобиля, у кого-то багажник пустой, у кого-то там саб с усилком стоит и компрессор с ресирвером + запаска 29 на двери висит... все это скажется на смещении моста и в итоге всеравно придется регулировать панару.

У меня на заднем мосту под вашими пружинами V-RS-25-S наварены проставки +5 см, а сверху резинка +3 см. Стоит регулируемая панара и газовые аморты, проблем на трассе с подруливанием в поворотах не было, прохожу повороты на хорошей скорости. Проблемы с подруливанием появились только при отсутствующем заднем правом аморте :mrgreen:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

в идеале-то это ради интереса смоделировать в какой программе, смещение моста в зависимости от изначального угла расположения панары, а то на ручках с карандашами это неудобно делать

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В голове покрутил кинематику с кронштейном. Чет много вопросов сразв появилось. Гораздо правильнее будет опускать вниз домик на кузове.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Trent, ну так кронштейн это и делает...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Аа..туплю..я думал он на мост встает.и подеимает его..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.